油电混淆很给力,唐DM-I充电及使用分享

油电混淆很给力,唐DM-I充电及使用分享

从决议买车到选车再到提车,前先后后一共履历了快要半年的时间 ,精挑细选 ,稳重思量,才终究把唐DM-i提回来了 。一转瞬本身的新车开了一个多月,这段时间用下来对于于这辆车的总体体现照旧很是满足的 。

由于提车之后一直都是在家充电 ,因而周末没甚么工作,也想着出来体验一下在外面的充电桩充电是个甚么样的觉得。

信赖许多唐DM-i的车主跟我的设法都差未几,买车的目的就是为了家用以及代步。家用思量的无非就是空间以及恬静度 ,这方面唐DM-i做的很到位,而一样平常使用以及代步更多地还要思量好欠好开以及用车成本等问题,而DM-i混动在这方面的体现更是很精彩 ,以是当唐以及DM-i联合成一辆车的时辰,就酿成了家用代步最适合的选择 。

唐DM-i的这套混动体系重要是由一台1.5T的策动机以及电池和机电所构成的,拥有112KM的纯电续航里程 ,撑持EV纯电以及HEV混动两种行驶模式。EV纯电模式很好理解,给电池布满电就能够用纯电驱动行驶112千米,而混动模式下策动时机启开工作 ,但年夜部门环境下照旧用机电来驱动车子行驶 ,策动机重要饰演一个发机电的脚色,而高速以及急加快的时辰策动机也会直接介入驱动,提供更强的动力。

112千米的纯电续航让唐DM-i在一样平常年夜部门时间里均可以当成一辆纯电动车 ,像我天天上放工往返固定30千米摆布,纯真代步充一次电可以开三天,只不外由于我有车库 ,本身在家充电很利便,以是天天都习气晚上停好车以后就插上电枪,险些天天都能连结满电的状况 。

此刻外面的充电桩以及充电站处处都有 ,导航一搜舆图上密密麻麻的全都是,以是在外面充电也照旧挺利便的,出去玩儿112千米的续航纵然跑超了也能随时增补电量。固然 ,纵然不充电也没问题,混动模式行驶的油耗很低,百千米只需要5L摆布 ,DM-i混动的精髓就在这里。

液晶仪表能显示充电历程中的电量、电流以及时间等等 ,DiLink年夜屏也能在充电的时辰趁便丁宁一下无聊的时间,看看视频玩个小游戏甚么的全都ok 。

我这辆车是唐DM-i的最顶配尊荣版,二十多万的价格免购置税 ,落地价只比裸车价格多了个保险的用度,座椅的加热透风 、全景天窗 、主动LED矩阵年夜灯等等配置都很齐备。

七座的结构,车内空间很年夜 ,座椅也很恬静,先后排都有自力的空调,一样平常家用是一辆很宽敞很恬静的座驾。

短暂地充了一下子 ,体验一下就好 。一毛钱摆布一千米的使用成本,很宽敞的空间体现和无穷靠近于纯电动车的驾驶感触感染,综合种种来看 ,入手唐DM我感觉很值。

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